挖掘點(diǎn)滴故事，還原鐵路記憶
出版科普書(shū)籍是印象比較深刻的。因?yàn)槌鰰?shū)實(shí)際上是比較嚴(yán)謹(jǐn)、又比較枯燥的過(guò)程，動(dòng)用的人員也比較多。
京張鐵路實(shí)際上對(duì)中國(guó)人的影響非常大，是向外國(guó)列強(qiáng)展示中國(guó)人智慧的象征，是我們尊嚴(yán)的一種樹(shù)立，所以它的意義非常深遠(yuǎn)。
中國(guó)鐵路，我們展覽中所介紹的是5個(gè)階段，第一階段是蹣跚起步的中國(guó)鐵路，主要是清政府時(shí)期中國(guó)鐵路的發(fā)展?fàn)顩r。
第二階段是步履維艱的中國(guó)鐵路，主要是民國(guó)時(shí)期的中國(guó)鐵路，在軍閥混戰(zhàn)中鐵路的生存和發(fā)展?fàn)顩r。
第三階段是奮發(fā)圖強(qiáng)的中國(guó)鐵路，主要是新中國(guó)成立以后，在國(guó)外封鎖的情況下，我們的鐵路是怎么發(fā)展的。
第四階段是改革開(kāi)放時(shí)期的中國(guó)鐵路，這個(gè)時(shí)期我們引進(jìn)各種各樣的技術(shù)，中國(guó)鐵路快速發(fā)展。
第五階段是新時(shí)代的中國(guó)鐵路，迎來(lái)了新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。新時(shí)代鐵路的發(fā)展是中國(guó)鐵路引領(lǐng)世界鐵路發(fā)展的一個(gè)方向，從過(guò)去的跟跑到現(xiàn)在的領(lǐng)跑。
困難是如何讓小朋友了解更多的鐵路知識(shí)，如何把科技轉(zhuǎn)化為科普，這是一個(gè)一直在探索的過(guò)程。
在講解的過(guò)程中，我們通常用比喻的方式給觀眾科普。舉一個(gè)例子，鐵路上有一個(gè)非常重要的電子元件叫IGBT。我把它比喻為一個(gè)非?？斓拈_(kāi)關(guān)，把交流電如何變成直流電、直流電如何變成交流電的開(kāi)關(guān)，通過(guò)大家能了解的語(yǔ)言來(lái)介紹。
詹天佑修建京張鐵路，人字形的鐵路。鐵路的坡度有多大呢？千分之三十三。那么千分之三十三是什么概念呢？就是1000米上升33米。這又是什么概念呢？大約是1000米要爬10層樓，這樣大家就清楚了。
出版科普書(shū)籍要更加嚴(yán)謹(jǐn)。我們發(fā)現(xiàn)繪本是孩子容易接受的讀物，我們要把握好科技性和科普性，加入孩子喜聞樂(lè)見(jiàn)的內(nèi)容，這樣對(duì)孩子們的交流和教育更好。
這本書(shū)主要是介紹盾構(gòu)機(jī)，鐵路如何挖洞；這本是知識(shí)就是力量，介紹智能高鐵。
還有了不起的中國(guó)車，主要介紹中國(guó)鐵路發(fā)展歷程中各種各樣的車，從蒸汽機(jī)車到內(nèi)燃機(jī)車到電力機(jī)車，到現(xiàn)在的高鐵動(dòng)車組。
我們鐵道博物館為了做好鐵路科普宣傳，做了大量的工作，一部分重點(diǎn)是出書(shū)，另一部分重點(diǎn)是研學(xué)和科普活動(dòng)。
出版科普書(shū)籍是印象比較深刻的。因?yàn)槌鰰?shū)實(shí)際上是比較嚴(yán)謹(jǐn)、又比較枯燥的過(guò)程，動(dòng)用的人員也比較多。有時(shí)候?yàn)榱艘粋€(gè)數(shù)據(jù)，十幾個(gè)人一起查，最后也可能查不著，所以可能要?jiǎng)佑描F路內(nèi)部的一些力量把它完成，這些工作量是非常大的。
此外，在與學(xué)校合作讓科普資源走出去的過(guò)程中，也有印象比較深刻的。我們跟中國(guó)科協(xié)進(jìn)行科普大篷車活動(dòng)，有一次在密云開(kāi)展科普活動(dòng)的時(shí)候，小朋友們?yōu)榱藚⑴c活動(dòng)，很早就過(guò)來(lái)排隊(duì)，排了好幾百米。這種學(xué)習(xí)和探索的欲望讓我們感動(dòng)，我印象非常深刻。
讓我們的講解員、老師們對(duì)科普知識(shí)掌握的程度更深一些、更寬泛一些。
因?yàn)殍F路科普是大科普，涉及的內(nèi)容和方面非常多，有供電系統(tǒng)、牽引系統(tǒng)、調(diào)度系統(tǒng)、車機(jī)聯(lián)控系統(tǒng)，還有對(duì)火車、高鐵機(jī)車、運(yùn)行線路以及橋梁有所了解，內(nèi)容很豐富，所以需要講解員和老師們了解更多方面的內(nèi)容。
另一方面，我們需要拓寬宣傳平臺(tái)，讓學(xué)生們了解這些科普知識(shí)。
